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全球最大钢体帆船即将跨海远航

金色地平线号(Golden Horizon)是一艘面向二十一世纪的五桅帆船,钢制的船体使它能从北极一路航行到南极。

布罗多斯普利特造船厂(Brodosplit shipyard)坐落于克罗地亚斯普利特(Split)半岛北侧,拥有近百年的船舶建造史。这个造船厂非常大,看上去就像一个亚得里亚海岛,已经有400多艘货船、军舰和民用船只在这里建成。

 

 

最近,在这家具有传奇历史的造船厂,又一艘巨轮横空出世,这就是举世无双的金色地平线号。它是一艘钢制五桅帆船,长162米,是世界上最大的帆船。

金色地平线号由波兰海军建筑师齐格蒙特·科林(Zygmunt Choreń)设计,以1911年建造的著名货轮法兰西二号(France II)为蓝本。科林从一次巴黎博物馆之行中获得了灵感,决心设计一艘具有经典复古风格的现代游轮。

 

驶向未来

作为造价一亿欧元的豪华游轮,金色地平线号共有六层甲板,224个客舱,可容纳300名旅客和150名船员。在这里,度假者可以享受顶级游轮的所有娱乐设施——三个游泳池、多个餐厅和酒吧、一个图书馆和完善的水疗中心。

“这艘船采用的是乌克兰钢铁,卓越的钢铁性能使它可以在北极航行”

项目经理拉多万·纳奇诺维奇谈到(Radovan Načinović)。

船上众多的船员不仅仅是为了盛情接待客人。这艘船有39张船帆,总面积达6400平方米。甲板上配备了训练有素的船员,在顺风的情况下,金色地平线号的速度可以达到每小时20节。

金色地平线号能够在海上停留两到三个月而无需加油,并精心准备了万全之策,以应对风暴、火灾甚至严重的设备故障。船上所有重要系统都备有相同的备件,包括两个发动机室——可以使船速达到每小时16节,以及两套完善的水电供应系统。该船还为两个电动机配备了一个备用的柴油发动机,确保船只在任何情况下都能安全返回港口。

 

钢铁打造的巨轮

对于这艘独一无二的巨轮而言,最值得称道的是由高强度钢打造的船体。这意味着它可以在世界各地畅游,无论是冰雪覆盖的极地海洋,还是热带海岸线,抑或狂风暴雨的大洋。“这艘船采用的是乌克兰钢铁,卓越的钢铁性能使它可以在北极航行,”项目经理拉多万·纳奇诺维奇(Radovan Načinović)如是说。

金色地平线号的90%部分是由钢铁制造的。布罗多斯普利特造船厂用了4500吨钢板,其中大部分由乌克兰钢铁制造商麦特投资控股(Metinvest)提供。该船厂最多可以同时建造三艘船,船体是钢材用量最多的部分,完全组装好需要耗时六个月。

 

 

为了确保最高质量的加工和装配,在喷防腐漆之前,要通过喷砂处理对钢板进行清洁。喷漆后的钢板再进行水下等离子切割。这个过程由计算机控制,从而保证了切割的精确度,使加工后的板材可以无缝组装在一起。

薄厚不等的钢板准备好后,在船台上进行船体组装。在主体结构完成后再次喷涂一层防腐漆后,船只下水以测试船体的适航性。随后,船返回码头,继续完成其余的组装工作。

随着旅游业对可持续发展的日益关注,像金色地平线号这样独特且具有开创性的船只可能在近海会越来越常见。这艘巨轮不仅仅为游客提供顶级的豪华享受,还能提供只有钢结构工程才能带来的安全性和可靠性。因此,金色地平线号将会助力游轮旅游驶向更加美好的未来。

 

图片:Shutterstock,  Metinvest