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滚装集装箱减少碳排放

瑞典SSAB钢铁公司开发的新型悍达钢正被用于制造集装箱,这种集装箱将有助于提高运输行业的可持续发展能力

对于集装箱,装载量的增加和风阻的降低,意味着燃油消耗的减少和碳足迹的降低。瑞典 SSAB钢铁公司生产的一种新型钢材适合制造一系列滚装集装箱,恰好能够满足以上条件。

这种新型集装箱采用悍达钢450(Hardox 450)制造,并非355兆帕标准钢。通过利用悍达钢具有的几个关键属性,SSAB公司不仅减轻了集装箱的重量,而且使得三集装箱卡车的载重量增至2100千克。

最终生产的集装箱重量更轻并且侧壁光滑,减少了燃油消耗和风阻,并且这些因素共同降低了碳足迹。

事实上,SSAB公司预计,一辆卡车装载的集装箱,如果使用该公司的钢材,其整个生命周期将节约33,600升燃油,相当于节约了105吨二氧化碳。在被节约的105吨二氧化碳中,4吨要归功于设计过程中减少的钢材用量,35吨要归功于集装箱重量的整体减轻,而令人印象深刻的66吨则要归功于载重能力的提升。

强化目标

相较于使用标准钢材制造的集装箱,升级后的悍达钢集装箱拥有更为简洁的设计理念。SSAB(英国和爱尔兰)技术开发经理Aaron Middleton称,这让他们更加关注一些关键细节。

“高韧性等属性本身就与高屈服点相关,因此设计者们能够自信地取消底板和侧壁上的加强筋,”Middleton说。

加强筋的取消,不仅降低了风阻,而且为集装箱带来了自由长度,同时减轻了集装箱的厚度。Middleton称,根据集装箱类型及目标用途的不同,这通常会让重量减少20-50%。

悍达钢450的另一个有益属性是它的模锻性。“这使得集装箱的顶梁能够一体成型,提高了结构整体性。然后,侧壁也能够设置一体成型棱柱,这会进一步提高侧壁的刚度,”Middleton解释说。

提高效率

悍达钢集装箱厚度的降低,意味着设计团队能够设计出更轻型的集装箱,并且这种集装箱消耗的燃油更少,带来的碳足迹也更低。

Middleton称,这些改进措施减少了生产用钢量,从而节约了碳排放,降低了 成本。“更加简洁的设计还带来一个优势:生产过程中的碳足迹也减少了,例如,单个集装箱的总焊接长度和切割长度都相继减少,”他说。

升级后的集装箱还有其他令人期待的优势。这种集装箱拥有长达12年的使用寿命,并且侧壁光滑。

同时,悍达钢能够偏转和吸收更多冲击,这意味着集装箱的侧壁在使用过程中,更有可能保持光滑、无凹痕。

通过利用悍达钢具有的一些关键属性,SSAB公司相信利用该公司钢材制造的集装箱,不仅能够减少燃油消耗和降低碳足迹,而且能够长期保持外观不变形。

图片:瑞典SSAB钢铁公司